Die neuen Scout-Modelle sind als reine Elektrofahrzeuge konzipiert, die mit modernster 800-Volt-Technologie und einem maximalen Ladevermögen von bis zu 350 kW ausgestattet sind. Mit einem Drehmoment von 1.300 Nm können die Fahrzeuge in etwa 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Reichweite beträgt rund 500 Kilometer, dank eines optionalen Energiesystems mit Benzingenerator kann diese aber sogar auf bis zu 800 Kilometer ausgeweitet werden.

Die Modelle basieren auf einer neuen Leiterrahmen-Plattform und können mit Reifen von bis zu 35 Zoll Durchmesser ausgestattet werden. Sie bieten eine Bodenfreiheit von über 30 Zentimetern, bei einer Wattiefe von etwa einem Meter. Zu den mechanischen Eigenschaften der Geländewagen zählen eine vordere Stabilisatorentriegelung, mechanische Sperren an der Vorder- und Hinterachse sowie eine robuste Hinterachse.

Das Traveler SUV hat eine Zugkraft von über 7.000 Pfund, während der Terra Pick-up über 10.000 Pfund stemmt. Beide Fahrzeuge sind in der Lage, eine Nutzlast von fast 2.000 Pfund zu transportieren. Der Terra verfügt außerdem über eine Ladefläche von knapp 1,70 Metern, die mit 120-Volt- und 240-Volt-Steckdosen ausgestattet ist.

Im Innenraum sind die physischen Bedienelemente für die Klimaanlage unter einem großen, zentralen Bildschirm angeordnet, das Design orientiert sich an dem ursprünglichen Scout II. Der Terra wird zudem mit einer optionalen Vordersitzbank angeboten, die die Multifunktions-Mittelkonsole ersetzt, und verfügt über mechanische Türgriffe.

Käufer können ihre Wunschmodelle bereits für 100 Dollar reservieren. Der Preis für das Einstiegsmodell Traveler beginnt bei etwa 50.000 Dollar, während der Terra Pick-up ab 51.500 Dollar erhältlich sein wird. Etwas Geduld müssen Interessierte jedoch aufbringen, die Produktion der neuen Scout-Modelle ist nämlich erst für das Jahr 2027 geplant.