Im Zuge der Expansion im Bereich der Elektromobilität hat Shell bereits damit begonnen, sein Shell Recharge-Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge zu erweitern. Durch die Übernahme von Volta Charge konnte der Konzern nahezu 1.000 neue Ladestandorte in Nordamerika hinzufügen, die meisten davon in städtischen Zentren.

Auch in Europa ist Shell Recharge aktiv und arbeitet hier mit verschiedenen Partnern zusammen, um zusätzliche Dienstleistungen wie das Leasing von Elektrofahrzeugen anzubieten.

Die strategische Neuausrichtung von Shell soll nicht nur als Antwort auf die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Energielösungen dienen, man verspricht sich natürlich auch wirtschaftliche Vorteile. Mit erwarteten hohen Renditen von über zwölf Prozent für das Ladenetz scheint die Investition in die Elektromobilität für Shell ein lukratives Unterfangen zu sein – vor allem mit Blick auf den Mehrwert für Aktionäre und Gesellschaft.

Die hierzulande erste Shell-Tankstelle wurde im Jahr 1921 in Berlin eröffnet. Schon damals wurde dort aber nicht nur Benzin angeboten, sondern eine moderne Tankstellenkultur etabliert, die im Laufe der Zeit auch bei der Konkurrenz immer mehr an Bedeutung gewinnen sollte.

Mit der zunehmenden Autobegeisterung der Bevölkerung wuchs die Präsenz von Shell in Deutschland rasch, so dass sich festhalten lässt, dass das  Unternehmen durchaus eine bedeutende Rolle in der Entwicklung der deutschen Infrastruktur für motorisierte Fahrzeuge spielte. Die Ausweitung des Tankstellen-Netzes erleichterte nicht nur die Logistik und den Zugang zu Treibstoff, sondern förderte auch die Mobilität der Deutschen und die wirtschaftliche Entwicklung des Landes.

Heute ist Shell einer der führenden Anbieter von Kraftstoffen und Schmierstoffen in Deutschland, und möchte nun auch in Sachen alternative Energiequellen den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht werden.