Wie es heißt, seien die Arbeitskosten in Mexiko erheblich niedriger, was VW laut „Automobilwoche“ dazu veranlasst hat, zwei der vier Montagelinien in Deutschland stillzulegen. Es wird demnach keine weiteren Verbrenner-Versionen des Golf geben.

Ab 2029 sollen in Wolfsburg stattdessen Elektroversionen des Golf auf der neuen SSP-Plattform produziert werden. Das Unternehmen rechnet dabei mit einer Produktionsrate von etwa 400.000 Einheiten pro Jahr. Um die Auslastung der verbleibenden Montagelinien zu sichern, plant VW außerdem, die Produktion der Modelle ID.3 und Cupra Born von Zwickau nach Wolfsburg zu verlegen.

Dennoch wird VW zufolge ein Großteil des geplanten Stellenabbaus auf die Produktion in Wolfsburg entfallen, wo derzeit etwa 70.000 Mitarbeiter im Jahr 2023 rund 490.000 Fahrzeuge montiert haben.