Von allen deutschen Städten schneidet München laut der Studie am besten ab, wenn es um das subjektive Sicherheitsempfinden im Straßenverkehr geht. 84 Prozent der Münchner fühlen sich sicher oder sogar sehr sicher. Auch Hamburg zeigt starke Werte und kommt auf 80 Prozent. Besonders interessant ist hierbei, dass in Hamburg 31 Prozent den Verkehr für „sehr sicher“ halten, ein Spitzenwert unter den deutschen Metropolen.

Berlin landet hingegen auf den hinteren Rängen. Nur die Hälfte der Berliner empfindet den Straßenverkehr als sicher, und lediglich 18 Prozent stimmen dem Kriterium „sehr sicher“ zu. Thomas Homrighausen, Geschäftsführer von Cyclomedia Deutschland, fasst die Ergebnisse zusammen:

„Unsere Studie zeigt deutlich, dass München und Hamburg zu den sichersten Städten Europas gehören – ein Ergebnis, das die Bemühungen dieser Städte im Bereich der Verkehrssicherheit widerspiegelt. Doch auch in den sichersten Städten gibt es weiterhin Herausforderungen, insbesondere wenn es um die Integration neuer Mobilitätsformen geht.“

Besonders bei der Sicherheit von Radwegen zeigt sich ein gemischtes Bild. Während München mit 62 Prozent positiver Bewertungen glänzt, schneiden Städte wie Berlin (49 Prozent) und Köln (47 Prozent) schlechter ab. Selbst in Hamburg, das allgemein als sicher gilt, übersteigen die positiven Einschätzungen mit 52 Prozent nur knapp die Hälfte. Das zeigt: Radfahrer sind in vielen deutschen Städten nach wie vor einem erhöhten Risiko ausgesetzt.

Eine Umfrage von Bosch eBike Systems bestätigt diese Wahrnehmung. Hier äußerten 55 Prozent der Teilnehmer Angst vor Unfällen im Straßenverkehr. Ein weiteres spannendes Thema ist die Diskussion um ein striktes Alkoholverbot am Steuer. Die Befragung zeigt, dass 70 Prozent der Deutschen eine 0-Promille-Regelung befürworten.

Besonders deutlich ist die Zustimmung in Berlin, wo 84 Prozent der Befragten hinter dieser Idee stehen. Ähnlich breit ist die Unterstützung für ein Tempolimit von 30 km/h in Innenstädten. In Städten wie Frankfurt, Köln und München sprechen sich rund 60 Prozent der Befragten für diese Maßnahme aus. Damit wäre Deutschland in guter Gesellschaft mit anderen europäischen Ländern, in denen vergleichbare Geschwindigkeitsbegrenzungen bereits etabliert sind.

Die Ergebnisse der Studie legen nahe, dass die Deutschen durchaus bereit sind, größere Veränderungen im Straßenverkehr zu akzeptieren, wenn sie der Sicherheit dienen. Ausbau von Radwegen, strengere Regeln für Alkohol am Steuer und ein niedrigeres Tempolimit in Innenstädten – diese Maßnahmen finden breite Zustimmung.