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Die Bundesregierung plant ein neues Programm zur Unterstützung der Elektromobilität. Nun hat die SPD erste konkrete Vorschläge vorgelegt, wie die Förderung aussehen könnte. Im Mittelpunkt steht die Idee, insbesondere Menschen mit kleinen und mittleren Einkommen den Umstieg auf ein Elektroauto zu erleichtern.
Nach den Plänen der SPD-Fraktion soll der Absatz günstiger Elektrofahrzeuge zwischen 2026 und 2029 mit einer Kaufprämie gefördert werden. Vorgesehen ist eine Förderung in Höhe von mindestens 3000 Euro, die von Herstellern oder Händlern in gleicher Höhe ergänzt werden soll. Damit würde sich der Zuschuss auf insgesamt 6000 Euro belaufen. Anspruchsberechtigt wären Käuferinnen und Käufer mit einem niedrigen bis mittleren Einkommen.
Die Prämie soll sowohl für neue als auch für gebrauchte Fahrzeuge gelten, sofern diese in Europa produziert wurden, Umweltstandards erfüllen und nicht mehr als 45.000 Euro netto kosten. Um das Vertrauen in den Gebrauchtwagenmarkt zu stärken, sollen Händler künftig einen kostenlosen Batteriecheck beim Kauf anbieten. Die SPD-Politiker Isabel Cademartori, Jakob Blankenburg und Sebastian Roloff betonen in ihrem Papier, Elektromobilität müsse für alle erschwinglich werden, nicht nur für Haushalte mit hohem Einkommen.
Zusätzlich schlägt die SPD ein neues Leasingprogramm ab dem Jahr 2027 vor. Dieses soll sich gezielt an Berufsgruppen richten, die auf ein Fahrzeug angewiesen sind, wie etwa Schichtarbeiter oder Beschäftigte in der mobilen Pflege. Das Konzept sieht niedrige monatliche Raten und eine spätere Kaufoption für die genutzten Fahrzeuge vor. Auch hier sollen nur Modelle gefördert werden, die in Europa produziert und umweltfreundlich zertifiziert sind.
Ziel sei es, die sogenannte soziale Antriebswende voranzubringen und Mobilitäts- sowie Klimaarmut zu verhindern. Denn bislang nutzten vor allem einkommensstärkere Gruppen Elektroautos, während viele Haushalte mit geringem Einkommen weiterhin ältere Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor fahren.
Das neue Förderprogramm soll laut Koalitionsbeschluss insgesamt drei Milliarden Euro umfassen und bis 2029 laufen. Die genaue Ausgestaltung ist allerdings noch unklar. Fest steht bislang nur, dass die Förderung auf klimaneutrale Mobilität abzielt und gezielt einkommensschwächere Gruppen unterstützen soll. Nach dem abrupten Ende der bisherigen Kaufprämie Ende 2023 war der Absatz von Elektroautos in Deutschland deutlich zurückgegangen.