Mit seiner Einstufung in die Fahrzeugklasse L6e-BP und einer Reichweite von bis zu 75 Kilometern adressiert der Citroën Ami insbesondere die Bedürfnisse urbaner Nutzer und ist als Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Zweirädern oder e-Scootern konzipiert. Das Fahrzeug kann sogar bereits von Jugendlichen ab 15 Jahren gefahren werden, sofern sie im Besitz eines Führerscheins der Klasse AM sind.

Roman Franke, der deutsche Marketingchef von Citroën erklärt im Rahmen einer Pressemitteilung: „Einige Städte bemessen bereits Parkplatzgebühren nach Größe oder Gewicht, da ist der Ami eine praktische Antwort für den urbanen Verkehr. Geschützt vor den Wettereinflüssen, kompakt in den Abmessungen, leicht im Gewicht und dennoch mit einer alltagstauglichen Reichweite ist er eine clevere Alternative für die städtische Mobilität – und in diesem Jahr dann auch überall zwischen Flensburg und Garmisch-Partenkirchen erhältlich.“

Zu den Spezifikationen des Citroën Ami gehören eine 5,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie, die in rund drei Stunden an einer Haushaltssteckdose wieder voll aufgeladen werden kann, und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.

Die kompakten Maße (Länge: 2,41 Meter, Breite: 1,39 Meter, Höhe: 1,52 Meter) und der Wendekreis von lediglich 7,20 Metern erleichtern das Fahren und Parken in der Stadt. Im rundum geschützten Innenraum finden zwei Passagiere Platz.

Ein besonderes Merkmal des Citroën Ami ist außerdem die einheitliche Produktion der Türen, wobei sich die Beifahrertür auf die herkömmliche Art öffnet und die Fahrertür entgegen der Fahrtrichtung. Diese Produktionsweise vereinfacht den Herstellungsprozess und steht beispielhaft für das innovative Denken, das Citroën in die Entwicklung des Fahrzeugs einfließen ließ.

Einen Preis für Deutschland bleibt uns die Pressemitteilung leider noch schuldig. In Frankreich wird der Ami in seiner Basisversion aktuell aber mit rund 7.000 Euro gehandelt.